1entrée A/V arrière (jack 3,5 mm) (C1902-NAV opt. ), 1 entrée caméra pour caméra de recul d'origine, fonction Dual Zone pour le divertissement Rear Seat Entertainment, langue du menu commutable en 24 langues (y compris l'allemand), fond d'écran en blanc, enregistrement personnalisé préféré par Benuterprofi, convient pour la télécommande au volant, convient pour Téléchargezl'APK 1.0.0 de Fonds d'écran en dollars pour Android. 4K, HD, fonds d'écran en dollars HQ, arrière-plans verticaux Guideet conseils d’achat. V u les demandes fréquentes exprimées sur le Forum, voici quelques éléments et conseils afin de recenser quelques points importants à regarder et à vérifier lors de l’achat d’une Golf 1 cabriolet. Cette liste n’est bien sûr pas exhaustive et pourra être complétée au fur et à mesure de vos remontées. oeavM22. Similar ideas popular nowVolkswagen GolfVolkswagenGolf 7 GtiVw GolfVolkswagen PoloSports Cars LuxurySport CarsGti VwLas Vegas GolfJetta Mk5Gp F1Best Volkswagen sport cars. sportscars sports luxurious cars carlovers expensive expensivecars fastest fastestcarsHersey Shiga Connecting people in Tokyo since streaming gratuitGti CarVw Mk1My Dream CarDream CarsCar CamperVolkswagen Golf GtiSuper Luxury CarsGolf 6Golf Games For KidsStreet Legal Golf CartVw EmblemGti Mk7Golf WearVw CarsVW CityFilms streaming gratuitVolkswagen CaddyAquaman 2018City CarAutomotiveWolkswagen GolfGolf GtdVw Golf R Mk7Volkswagen BeetlePreto WallpaperAudi WheelsNew PorscheVolkswagen Karmann GhiaVolkswagen GroupVw LogoBullet Bike Royal EnfieldOld BugLogo Wallpaper HdTyp 2016 Sicherungshebel Introduzierte als Weg zu wichtig sicherten AG wohl Fahrzeugen nach, es bis Neujahre 2016 in Dienst gestellte und im Mai 2016 wiederbesseren, im anfangs 2017 TdiJetta A4Volkswagen Golf Mk1Volkswagen BeetlesMk6 GtiEuropean Carsvolkswagengolfmk3MK7GTI VW365 GTIclubsport VWCCInteriorScirocco VolkswagenMaseratiBugattiVw Golf Vr6TeslaVw SedanAir the licence plateVw Golf TdiVolkswagen GtiVw PorscheAudiTop GolfVolkswagen Golf R mk7 -> Für Golf SALE und Golf Bestseller klicken! 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Le présent article va vous aider à découvrir les très nombreuses possibilités d’application du système ElsaWin et vous en faciliter l’accès ainsi que l’utilisation dans votre travail quotidien. Cet article ne remplace toutefois pas la fonction de l’Aide, intégrée à ElsaWin. C’est là que vous y trouverez les très nombreuses informations concernant le maniement et l’utilisation du programme ElsaWin. Les représentations des masques d’écran peuvent différer des masques d’origine apparaissant sur votre écran, et ce, en raison de des techniques d’impression et de traduction mais aussi des évolutions de la version du programme. Toutes les captures d’écran ne doivent donc être considérées que comme un exemple. Les modules d’information mis à votre disposition dépendent de l’infrastructure de l’importateur dans chaque pays. Introduction La documentation technique relative à la réparation et l’entretien Développement de la technique Le développement de la documentation relative à la réparation nécessaire au quotidien dans le Service après-vente suit de très près la mise au point des technologies automobiles mises en œuvre par les constructeurs. Les instructions de réparation des constructeurs sont actualisées à une fréquence de plus en plus rapide. Pour quelques véhicules ou quelques plages de numéro de châssis, il existe toujours différentes activités qui doivent être réalisées au cours d’un séjour à l’atelier. Par le passé, toutes ces instructions ont été mises à la disposition des ateliers sur support papier. Cette méthode utilisant un support papier exigeait de plus en plus d’espace de rangement en raison de l’évolution technique de nos véhicules et du nombre toujours croissant de nos modèles. En plus, les véhicules ont fait l’objet d’un perfectionnement technique en continu même au cours d’une année modèle. Toutes les modifications devaient être mises à jour à la main sous forme d’annexes. La solution choisie est donc un moyen d’information électronique, qui garantit en permanence un accès à toutes les données actualisées automatiquement et permet donc d’économiser de l’espace tout en se distinguant par son maniement aisé. Ces réflexions ont conduit à la mise au point du système ElsaWin qui a permis de reprendre dans une version électronique, disponible sur l’ordinateur, toutes les informations des données autrefois imprimées. Infothèque pour le classement de la documentation technique Le système électronique d’information pour le Service ElsaWin doit vous aider à organiser de façon plus efficace les processus au sein de votre entreprise de réparation automobile. ElsaWin est donc un outil de travail majeur, qui doit être maîtrisé par le personnel du Service après-vente. Grâce à une connexion au réseau Volkswagen CPN, les informations complémentaires, mémorisées sur différents serveurs, peuvent être utilisées. Avantages et utilité d’ElsaWin ● consultation des données récentes sur chaque poste de travail ElsaWin ● établissement d’un lien entre les modules d’information des réseaux internes et externes ● intégration rapide de nouveaux modules d’information par ex. DISS, FISH ● sauts et renvois transverse automatiques ● suppression de la mise à jour sur support papier ● utilisation mobile d’ElsaWin pour les appareils VAS 5051B et VAS 5052 Introduction ElsaWin dans le réseau de l’atelier La mise en réseau dans l’atelier correspond aux exigences qui sont absolument indispensables pour le Service après-vente de l’avenir. Le processus décrit représente l’objectif à atteindre. L’échange de données entre le secteur commercial et l’atelier ● Données de la charge de travail à l’atelier sur la base des prises de rendez-vous/préparation de l’ ● Données de la prise de rendez-vous/préparation de l’ et établissement de l’ dans le secteur atelier données du client, du véhicule et du rendez-vous ● Retour des données de la réparation déjà effectuée de l’atelier sur l’écran d’avancement. Le conseiller Service est informé de l’avancement de la réparation et peut intervenir le cas échéant dans le processus en cours. ● Retour des données de l’atelier pour la restitution sous forme de dialogue afin d’assurer le contrôle de la qualité et l’établissement de la facturation données sur les temps de travail nécessaires et les rubriques de travaux ainsi que les pièces de rechange nécessaires Le flux de données entre les différents équipements d’atelier reliés entre eux ● Toutes les données concernant le client et le véhicule sont transmises aux appareils raccordés et sont consultables automatiquement à chaque poste de travail du réparateur agréé. Réseau asanetwork » exemple Allemagne VAS 5052 comme appareil pilote de la station de test des gaz d’échappement ● Cela implique un gain de temps pour un travail vraiment utile et évite aussi les lacunes ou les informations redondantes. Le flux de données entre l’atelier et le Service des pièces ● A partir de la préparation du rendez-vous, le Service des pièces est intégré dans le processus du Service dans le processus d’assistance au Service, les centres de compétence du Service des pièces veillent à ce que le flux des pièces de rechange se déroule impeccablement dans les deux sens. ElsaWin dans les processus clé du Service Le système électronique d’information du Service fournit des informations importantes, nécessaires à un déroulement impeccable du processus défini. Préparation de l’ Le jour du rendez-vous, à la réception, le personnel du Service ouvre un ordre de réparation Dans cette étape, – les rubriques de travaux identifés sont énumérées à partir d’ElsaWin, – les prix sont recherchés dans PASS uniquement Allemagne, – les paquets promotionnels sont définis dans l’ – la disponibilité des pièces nécessaires est contrôlée dans le magasin et – les commandes nécessaires sont déclenchées. Acceptation de l’ Les ordres de réparation établis dans le système DMS = informatique de gestion d’entreprise sont automatiquement acceptés et comparés aux données du véhicule. S’il y a des informations spécifiques concernant le véhicule, cela sera affiché immédiatement après une consultation en ligne auprès de la banque centrale de données des véhicules. Afin d’établir le lien exact avec la documentation technique, il faut que le véhicule soit identifié sans équivoque. Etablissement de l’ordre de réparation La commande du client est établie par le conseiller Service sur un formulaire vierge dans le système DMS et peut être sélectionnée dans ElsaWin via la gestion des numéro d’ Le numéro de châssis est apparié au numéro d’ ; le numéro de châssis a permis de consulter des modules d’information dans ElsaWin. Les activités réalisées, les paquets en promotion et les positions sélectionnés peuvent être envoyés par ElsaWin au système DMS et être utilisés pour l’établissement de la facturation. ElsaWin au poste de travail ElsaWin peut être utilisé à tous les postes de travail mis en réseau, qui facilitent par la même l’accès à tout le personnel d’atelier à la documentation pertinente et toujours récente par ex. TPL – solution technique des problèmes. En outre, ElsaWin permet aussi de compléter l’ordre de réparation et d’envoyer une information en retour au système DMS = informatique de gestion d’entreprise. Exécution des travaux / des prestations Afin d’exécuter de façon efficace le module du processus exécution des travaux », toutes les informations pertinentes pour le personnel de l’atelier doivent arriver au bon moment au bon endroit. La connexion de VAUDIS ou d’ElsaWin au réseau asanetwork » dans l’atelier peut garantir une gestion complète des données pour tous les processus-clé du Service. Contrôle qualité et préparation de la restitution du véhicule Le contrôle qualité et la préparation de la restitution du véhicule au client s’enchaînent, sans étape intermédiaire, à l’exécution des travaux. On peut alors avoir recours directement à toutes les informations provenant d’ElsaWin. Modules d’information intégrés à ElsaWin ElsaWin comporte tous les modules d’information dont on a besoin pour le Service après-vente. Modules d’information ● Le Spécialiste et l’Entretien ● Système d’information directe du Service DISS ● InFormations Service IndividualiséeS au vé Hicule FISH ● Remise en état de la carrosserie ● Notices de bord ● Manuels de réparation ● Test des gaz d’échappement ● Internet globe ● Schémas de parcours du courant ● Check-list spécifique au véhicule ou tableau d’entretien ● Solution technique des problèmes TPL ● Catalogue des numéros d’avarie ● Catalogue des rubriques de travaux/PASS ● Rédaction système PASS ● Retour d’information en ligne et écran pour retour d’information ● Aide en ligne Ecran de démarrage ElsaWin Le Spécialiste et l’Entretien Dans ce module d’information vous retrouverez toutes les informations sur la périodicité nécessaire à l’entretien, les compositions des travaux et les travaux à effectuer. La composition d’un entretien peut être sélectionnée au moyen d’une vue d’ensemble, les compositions des travaux ainsi que la composition d’un entretien sont affichées sous forme de page avec textes et dessins. Les informations complémentaires sont affichées en consultant les renvois transverses. Système d’information directe du Service DISS Le module d’information DISS » sert à apporter un soutien pour les processus de réparation chez le réparateur agréé. Son utilisation permet d’éviter des réparations répétées. Par ailleurs, ce système permet de transmettre les réclamations des clients au constructeur pour effectuer un suivi de la qualité. DISS présente les avantages suivants ● Accès direct à la solution technique » TPL ● Transmission des données au TSC pour formuler les demandes ● Insertion rapide possible des solutions récentes aux problèmes dans le système TPL ● Suppression des déclarations concernant les réclamations sous forme papier ● Soutien pour réussir une première réparation ● Alerte précoce en cas de soupçon d’une réparation répétée DISS sera utilisé en cas ● de problèmes complexes et de réclamations client ● de réparations répétées ● d’obligations de déclaration conformément à TPL ● de validation après réclamation relative à la peinture ● de réclamations ayant une incidence sur la garantie ● de demandes de renseignements techniques DTR ● de demandes touchant à la sécurité Modules d’information intégrés à ElsaWin InFormations Service IndividualiséeSau véHicule FISH Ce module d’information FISH » permet d’afficher tous les entretiens et toutes les réparations exécutés jusqu’à présent sur le véhicule, toutes les remarques concernant le lancement commercial des nouveaux modèles ou éventuellement les actions de contrôle qualité énumérées ainsi que d’autres informations techniques. Remise en état de la carrosserie Ce module d’information affiche, sur différents niveaux, les informations nécessaires à la rémise en état des carrosseries. Notices de bord A partir de la version ElsaWin ce module d’information Notices de bord » est intégré au programme. Le livre de bord récent et correspondant au type de véhicule sélectionné et à l’année modèle choisis est alors disponible. Comme les données se trouvent sur un serveur central du constructeur, il est indispensable d’avoir une connexion au réseau CPN pour les utiliser. cette documentation n’est actuellement pas disponible pour tous les modèles de véhicule Manuels de réparation Ce module d’information manuel de réparation » permet d’afficher les informations nécessaires pour tous les travaux de montage, de contrôle et de réglage. Ils se subdivisent en différents niveaux ● Groupe ● Sous-ensemble ● Groupe de réparation ● Document et contiennent des informations sous forme d’image et de texte. Test des gaz d’échappement Le module d’information Test des gaz d’échappement » comporte toutes les informations indispensables à l’analyse des gaz d’échappement. Ces informations se réfèrent au lettre-repère du moteur et sont par principe subdivisées dans les points suivants ● Contrôle visuel ● Remarques ● Valeurs de contrôle pour le test des gaz d’échappement ● Code barre pour le test des gaz d’échappement Internet globe Le module internet à l’intérieur d’ElsaWin offre un accès aux informations suivantes spécifiques aux marques et aux versions linguistiques ● Actions de contrôle qualité ● Remarques pour le déroulement ● Actions de contrôle qualité VU ● Actions de contrôle qualité VP ● Archive VP/VU ● Informations techniques ● Retour sur information Feedback ● ServiceNet ● Questions fréquentes concernant les contenus ElsaWin FAQ – foire aux questions Pour une utilisation vraiment complète de ces informations, il est nécessaire de disposer d’une connexion au réseau CPN. Chez Audi, on retrouve sous le symbole du globe le manuel/guide des peintures du Groupe. Schémas de parcours du courant Le module d’information Schéma de parcours du courant » affiche tous les schémas de parcours du courant se rapportant au véhicule ainsi que les emplacements de montage des calculateurs électroniques, l’occupation de l’emplacement des relais et des fusibles et la position des points de masse. Check-list entretien spécifique au véhicule Ce module d’information permet de générer une check-list entretien spécifique à un véhicule quis’applique exactement au véhicule sélectionné. Solution technique des problèmes Ce module d’information Solution technique » TPL renferme toutes les contributions permettant de résoudre les problèmes techniques connus par référence à un numéro d’identification de véhicule. Catalogue des Numéros d’Avaries Ce module d’information permet de déterminer un numéro d’avarie. Un numéro d’avarie se compose du numéro SAV, du type d’avarie et du constructeur. Les numéros d’avarie sont nécessaires pour déposer les demandes en garantie. Catalogue des Rubriques de Travaux/PASS Le catalogue des rubriques de travaux contient les rubriques de travaux pour tous les sous-ensembles, qui permettent d’y relever les temps alloués pour une opération. Le système PASS » = PrixPaquet Service Système est un module d’information permettant de composer des packs complets regroupant des réparations standard et des travaux d’entretien. Système de rédaction PASS Le système de rédaction PASS offre la possibilité d’établir ses propres packs Service offre spéciale maison et de les intégrer dans le module d’information Catalogue des rubriques de travaux/PASS ». On peut utiliser et copier à cet effet des packs ou paquets existants, des rubriques de travaux et des pièces du constructeur. Aide Aide en ligne Cette Aide comporte le manuel ElsaWin et fournit une aide concernant toutes les fonctions de commande et les applications des modules d’information. Comment puis-je travailler dans ElsaWin ? Travailler avec ElsaWin L’accès Le démarrage du Système Electronique d’Information Service s’effectue de la même manière pour chaque application. Démarrage de l’application Vous démarrez ElsaWin en cliquant sur l’icône se trouvant sur l’écran ou en sélectionnant parmi les programmes. Identification Afin de pouvoir utiliser le Système Electronique d’Information Service, il convient d’entrer un nom d’utilisateur et un identifiant personnel. Les deux vous seront attribués par l’administrateur du système du réparateur agréé concerné. Après l’entrée du nom d’utilisateur et de l’identifiant personnel ainsi que la confirmation des données en cliquant sur la touche OK » ou en appuyant sur la touche Enter », les directives concernant l’utilisation ainsi que les descriptifs des remarques seront affichés. Directives d’utilisation et remarques Vous devez approuver les directives d’utilisation en actionnant la touche OK ». Dans ce cas contraire, vous ne pourrez pas utiliser ElsaWin. Possibilités d’accès La sélection des modules d’information peut intervenir manuellement avant d’entrer les données du véhicule ou par l’intermédiaire de la gestion des ordres de réparation Pour la sélection au moyen de la gestion des il est nécessaire d’avoir une connexion au système DMS Dealer Management System = informatique de gestion d’entreprise. Entrée manuelle A partir du masque de démarrage, il est possible de procéder à l’identification du véhicule. La sélection se fait en activant la touche Identification du véhicule ». Identification du véhicule L’identification d’un véhicule intervient soit par sélection des données du véhicule ou par l’entrée du numéro d’identification du véhicule dans les champs du formulaire à l’écran. Pour procéder à l’identification au moyen d’un numéro d’identification du véhicule, il est nécessaire de disposer d’une connexion réseau via le CPN avec la banque de données des véhicules du constructeur, pour laquelle vous avez besoin d’un mot de passe distinct identifiant personnel. Après avoir entré le numéro d’identification du véhicule = numéro de châssis, il est absolument important d’actionner le bouton Actualiser », afin que toutes les caractéristiques d’équipement numéros PR ainsi que le numéro de moteur et de boîte de vitesses soit disponible dans tous les modules d’information. Les données du véhicule ainsi sélectionnées doivent être marquées et seront reprises dans le masque en cliquant sur le bouton Transférer». Sélection via la gestion des Les ordres de réparation instaurés dans le système DMS informatique de gestion d’entreprise sont automatiquement transférés dans ElsaWin. Dans la barre de menu on peut sous Affichage » ouvrir la boîte de sélection des au moyen de la commande Sélectionner l’ » ou en cliquant sur le bouton Sélectionner l’ ». C’est là que se fait la selection d’un à l’aide du N° d’ Les données du véhicule déjà entrées dans le système DMS Informatique de gestion d’entreprise seront automatiquement transférées. Ces options ne sont disponibles que lorsque votre système est relié à l’informatique de gestion d’entreprise DMS ! Activation d’un module d’information Une fois que l’identification du type de véhicule a été réalisée, le module d’information désiré peut être activé de différentes façons. Activation d’un module d’information en cliquant sur le bouton icône dans l’écran de démarrage Lors d’un premier accès, il est possible d’activer le module d’information souhaité en cliquant sur les grands boutons apparaissant dans l’écran de démarrage. Toutes les icônes servent de boutons. Lorsque la position correcte est atteinte, le pointeur de la souris se transformera en une main Activation d’un module d’information en utilisant la barre d’outils des symboles Les symboles se trouvant dans la barre d’outils correspondent à ceux de l’écran de démarrage. Le module d’information souhaité peut être sélectionné en cliquant sur le symbole. Après avoir cliqué, le symbole de la barre d’outils se transforme et le module d’information s’ouvre, l’application est lancée. Activation du module d’information via la barre de menus Dans la barre de menu vous pouvez également sélectionner les modules d’information en choisissant le menu Affichage ». C’est ici que vous pouvez également sélectionner un module d’information. Le module d’information sélectionné sera marqué d’un repère. * Remarque Dans certains cas, les informations centralisées concernant un véhicule sont bloquées. Dans ce cas, vous devez procéder en suivant les instructions affichées sur votre écran. Autres boutons Nouveau dossier Lorsque vous cliquez sur le bouton Nouveau dossier », toutes les autres applications antérieures se ferment et le nouveau dossier commence de nouveau par l’identification du véhicule sur l’écran de démarrage. Sélectionner un numéro d’ Tous les ordres de réparation, qui sont gérés dans le système DMS mais non encore facturés, sont énumérés dans ce menu de gestion des En cliquant sur le bouton, la liste des s’ouvre ; en cliquant ensuite sur l’un des on pourra démarrer celui-ci par l’identification du véhicule. Déconnecter et fermer Pour se déconnecter complètement il est nécessaire de fermer toutes les applications modules d’information et ensuite de cliquer sur le bouton Déconnecter » afin de se déconnecter en tant qu’utilisateur d’ElsaWin. Ensuite ElsaWin peut être fermé » en cliquant sur le bouton correspondant. Si l’application ElsaWin n’est terminée qu’en cliquant sur le bouton Fermer », les applications resteront activées sur le serveur en cas d’une connexion réseau. Cela peut entraîner une diminution de la rapidité de travail voire une sur sollicitation du système. Affichage de l’historique C’est ici que tous les dossiers sont mémorisés par ElsaWin sous le numéro d’ de l’atelier ou le numéro d’ temporaire. Numéro d’ temporaire S’il n’existe pas de numéro d’ d’atelier pas de système de gestion DMS, ElsaWin attribuera un numéro d’ temporaire à chaque dossier pour lequel il y a eu une identification du véhicule. Travailler avec les modules d’information d’ElsaWin Le Spécialiste et l’Entretien Champ d’application Le module d’information Le Spécialiste et l’Entretien » décrit tous les intervalles d’entretien périodicité, les compositions et les travaux nécessaires à la maintenance. Ilsert donc de source d’information pour exécuter tous les ordres de réparation pour un service d’entretien. Sélection d’une composition d’un service entretien ou d’une composition des travaux Après la sélection, le module d’information est lancé. Le sommaire s’affiche à l’écran. Les différentes compositions de travaux d’entretien et de composition de travaux s’affichent dans l’ordre alphabétique et peuvent être sélectionnées en cliquant avec la souris. Répartition de l’écran Sommaire Le sommaire est représenté sur la partie gauche de l’écran. Composition des travaux/documents La composition des travaux et les documents sont affichés sur le côté droit de l’écran. Composition d’un service entretien et des travaux En positionnant la pointe de la souris sur la ligne correspondante du sommaire et par un clic de souris les compositions d’entretien et de travaux s’affichent sous forme de page de texte ou de dessin. Document Titre La composition des travaux sélectionnée se caractérise par le titre. Le titre est représenté en lettres de couleur bleue. Etapes du travail Les étapes nécessaires et les activités sont représentées par une énumération précédée d’un trait ou sous forme de texte. Pour une meilleure compréhension, des représentations graphiques ont été ajoutées. Renvois transverses Des travaux supplémentaires qui ne sont pas contenus dans la description des étapes de travail peuvent être consultés à l’aide d’un renvoi transverse. Le renvoi transverse est représenté en lettres de couleur verte. Système d’information directe du Service DISS Domaine d’application Le module d’information Système d’information directe du Service » ou DISS constitue une aide au déroulement des processus chez le réparateur agréé afin d’éviter des travaux superflus et des réparations répétées. Il sert à saisir les réclamations des clients, à documenter les travaux effectués et renforce le soutien technique apporté par le constructeur automobile. Ce système sert à garantir l’efficacité de l’ensemble du processus de réparation. Lors de la prise de rendez-vous pour un ordre de réparation, les différents souhaits du client vont se dégager et peuvent être répartis en trois groupes ● un ordre de réparation clairement défini par ex. un service intermédiaire de vidange d’huile, le remplacement des pneus d’hiver par des pneus d’été, le remplacement d’une antenne, etc., ● un ordre de réparation pour lequel des travaux de désassemblage ou des contrôles visuels sont nécessaires par ex. un service d’entretien majeur, une action de contrôle qualité, le patinage d’un embrayage, le remplacement des garnitures de frein ou ● des réclamations du client qui nécessitent avec le client d’établir un diagnostic, ou de bien comprendre la réclamation par ex. un raté du moteur, des bruits dans la direction ou des à-coups pendant une accélération. Répartition des par type * Si le client est déjà venu à l’atelier en raison de cette réclamation, il faudra être particulièrement attentif lors du traitement de cet ordre de réparation. Sélection du module Système d’information directe du Service – DISS La sélection du module d’information DISS » doit intervenir dès la prise de rendez-vous. Dans le système DISS vous disposez à cet effet de l’onglet Saisie de la réclamation ». Saisie de la réclamation En présence d’un avec réclamations, il convient de poser au client, dès la prise de rendez-vous, des questions ciblées afin de pouvoir ensuite procéder à la préparation de l’ Les déclarations du client doivent être saisies comme le client l’a exprimé. La déclaration directe du client sera transposée après l’entrée dans un codage client page 32, graphique S348_064, la solution technique TPL y sera attribuée conformément à la codification. En cliquant sur la touche Enregistrer » les données seront transférées et mémorisées dans le système. Codification des déclarations du client La codification des déclarations du client comporte l’impression du client sur le dysfonctionnement en plusieurs étapes. Une codification exacte et minutieuse permettra une comparaison précise avec la solution technique. Alerte contre une éventuelle réparation répétée Après l’entrée d’une codification du client, il y aura vérification automatique en arrière-plan pour savoir s’il y a eu récemment une réclamation similaire du client par rapport à ce même véhicule. Pour cela, les deux premières étapes de la codification des déclarations du client sont comparées. En cas de soupçon d’une réparation répétée, un menu déroulant s’affichera à l’écran. Solution technique des problèmes TPL Après avoir procédé à la codification des déclarations du client et actionné la touche Enregistrer », la touche TPL » est activée. Il est alors possible d’accéder au module d’information Solution technique TPL ». Le système compare les données entrées dans la codification des déclarations du client avec les données existantes dans le système TPL et affiche ces données. A l’aide d’un repère de couleur, on peut constater dans quelle mesure la solution technique correspond au problème posé ● Lettres en noir la solution technique peut correspondre ● Lettres vertes la solution technique correspond à la codification des déclarations du client Saisie de la réclamation au moment de la réception du véhicule Pendant la réception du véhicule, le formulaire Masque de la réclamation » va permettre de saisir de plus amples données importantes pour la réclamation et de les entrer dans le système. L’objectif est alors de constater si la réclamation du client peut être bien comprise et il s’agit de s’assurer que le conseiller Service connaît exactement la réclamation du client et peut formuler un ordre de réparation sans équivoque pour l’atelier. Lorsqu’il n’est pas effectué de demande, on peut passer à la constatation faite par l’atelier en cliquant sur le bouton Etape suivante ». Obligation de déclaration selon TPL solution technique Si au cours de la consultation de la solution technique pour ce véhicule précis et la codification client choisie il apparaît à l’écran une déclaration obligatoire avant réparation, il faudra déposer une demande Déclaration obligatoire selon TPL ». Validation d’une réclamation relative à la peinture Si le client fait une réclamation pour un dommage sur la peinture ou concernant la corrosion, il faudra déposer une demande Validation d’une réclamation relative à la peinture ». Demande relative à la sécurité Le module d’information Solution technique » permet de déposer dans DISS une Demande relative à la sécurité ». La demande permet de vérifier s’il existe une déclaration obligatoire correspondante. En sélectionnant dans le paragraphe Souhaitez-vous effectuer une demande, la ligne Oui, l’un des cas d’incendie, sac gonflable ou accident est présent demande importante pour la sécurité », et si vous cliquez ensuite sur Enregistrer, il apparaîtra un nouvel onglet à l’écran Demande importante pour la sécurité ». Formulaire Demande importante pour la sécurité » Après avoir choisi la demande et cliqué sur Enregister », l’onglet Demande importante pour la sécurité » apparaît à l’écran. En cliquant sur l’onglet Demande importante pour la sécurité », le formulaire Demande importante pour la sécurité » s’ouvre. * Remarque L’exécution de la Demande importante pour la sécurité » comporte suivant le cas les formulaires de déclaration respectivement nécessaires. Après avoir fait votre sélection, il convient de mémoriser en activant la touche Envoyer ». En cliquant la touche Envoyer » tous les formulaires nécessaires sont mis à disposition. Pour de plus amples informations, veuillez consulter le ServiceNet et/ou les solutions techniques TPL. * En cliquant sur l’onglet Demande importante pour la sécurité », le formulaire Demande importante pour la sécurité » s’ouvre. La saisie et l’envoi de la réclamation doivent être exclusivement effectués par le personnel en contact avec la clientèle. Constatation faite par l’atelier Cette page doit être remplie par principe. Dans le masque correspondant à l’onglet Constatation faite par l’atelier » on retrouvera toutes les indications entrées dans les questionnaires précédents. Toutes ces informations seront complétées par les constatations et les travaux effectués par l’atelier puis envoyées automatiquement au TSC Centre de Service technique du constructeur ou au Service technique de l’importateur. Une Demande technique » doit être établie s’il n’existe pas dans le module d’information Solution technique » aucune entrée adaptée. Le bouton TPL » permet d’activer le module d’information. Cette étape doit être effectuée par le personnel de l’atelier Demande technique Lorsque toutes les possibilités de l’atelier ont été épuisées et que le problème avec le véhicule n’est toujours pas résolu, on peut adresser une Demande technique » au TSC ou au Service technique de l’importateur. A cet effet, il convient de remplir le formulaire Demande technique » et l’onglet nécessaire s’affiche en cliquant sur la ligne Oui, déposer une demande technique » page 36. En cliquant sur le bouton représentant un Trombone » il est possible d’annexer à la demande des fichiers supplémentaires par ex. des photographies, un bouton de couleur modifiée informera des annexes existantes. * Plus la description des étapes de travail est exacte et les résultats de contrôle mentionnés de façon exhaustive, plus la réponse du TSC ou de l’importateur sera précise. Les champs à renseigner obligatoirement sont repérés par une étoile noire. Retour d’information La réponse envoyée par le TSC ou le Service technique peut être ouverte en cliquant sur le bouton Liste des réclamations ». Vue détaillée de la réclamation BA La réponse se trouve sous le point Historique de communication ». S’il y a besoin d’une communication supplémentaire, d’autres questions peuvent être envoyées au TSC dans le champ Nouvelles » Clôture de la réclamation La réclamation doit être clôturée après avoir réussi la réparation afin que ce dossier puisse être verrouillé dans le système et que l’historique soit complet important pour des réparations ultérieures. Par ailleurs, le constructeur peut observer la qualité récente à l’aide d’une déclaration DISS clôturée. En fonction du Type de réclamation » sélectionné, différentes informations doivent être inscrites dans les champs obligatoires lors de la clôture de la réclamation. Ces champs seront automatiquement repérés par une étoile noire après sélection du Type de réclamation ». DISS – Monitor Tous les messages DISS et les demandes ainsi que les réponses d’un atelier qui s’y rapportent peuvent être consultés dans l’écran DISS ou DISS-Monitor. La saisie et la clôture des réclamations est également possible. Seul l’établissement de nouveaux est exclusivement possible via ElsaWin. Lancer l’application DISS-Monitor L’application DISS-Monitor écran DISS peut être lancée – via les favoris Web ElsaWin ou alors – par le biais du portail du revendeur dans le réseau CPN. * Les indications entrées sous Mon profil » sont transférées à chaque déclaration et doivent donc être toujours actualisées. L’applicatif DISS-Monitor écran DISS doit être activé par l’administrateur du système du réparateur agréé. Onglet Entrée » Après l’ouverture, l’applicatif DISS-Monitor affiche toujours l’onglet Entrée ». C’est là que toutes les réponses reçues par un atelier sont énumérées. En cliquant sur le numéro de châssis du véhicule, le module d’information FISH » = InFormations Service IndividualiséeSau véHicule s’ouvre. C’est là que vous pourrez consulter tous les notas récents. En cliquant sur la demande correspondante, un onglet Vue détaillée BA » apparaîtra Onglet En cours de traitement » L’ouverture de l’onglet En cours de traitement » affiche une liste des demandes DISS, qui sont encore en cours de traitement chez le réparateur agréé. En cliquant sur le symbole Traitement », les messages peuvent être traités Onglet Demandes envoyées » L’onglet Demandes envoyées » permet de faire afficher toutes les demandes envoyées par le réparateur agréé et pour lesquelles il n’y a pas encore de réponses de la part du TSC. C’est là que vous trouverez également les informations préliminaires. Onglet Recherche » L’onglet Recherche » permet de rechercher uniquement les demandes non encore clôturées. Onglet Liste d’ » L’onglet Liste d’ » mentionne tous les du réparateur agréé. Il indique le statut de l’ le nombre de réclamations et de demandes concernant un ainsi que l’affichage du code WB ». WB » signifie Risque de visite répétée ». Les messages DISS n’ayant pas fait l’objet d’une demande peuvent être clotûrés à partir de l’application DISSMonitor. Onglet Administration » Dans l’onglet Administration », on peut indiquer si un courrier électronique doit être envoyé au réparateur agréé lorsque la réponse est arrivée. Cette information s’adresse à tous les membres du personnel qui ont sélectionné Oui, envoyer un courrier électronique ». * Les informations concernant les modifications du système sont publiées dans ServiceNet et sont communiquées par les émissions de télévision Volkswagen ou Audi InFormations Service IndividualiséeSau véHicule FISH Domaine d’application Le module d’information InFormations Service IndividualiséeSau véHicule FISH » permet de faire afficher dans ElsaWin toutes les informations relatives à un véhicule et spécifiques au numéro de châssis précis. La condition est toutefois que les données correspondantes à ce véhicule soient mémorisées dans la banque centrale des données et qu’il existe une connexion CPN avec la banque de données du constructeur. Les informations sur le véhicule sont classées dans les groupes suivants ● Données relatives au véhicule ● Notas ● Historique de réparation ● Actions de contrôle qualité En sélectionnant Données du véhicule », il s’affichera une liste complète des numéros PR PR = caractéristiques primaires du produit, qui peut être imprimée. En fonction du numéro de châssis, les codes de garantie et à l’avenir les codes coloris seront affichés. Identification du type de véhicule Après avoir sélectionné cette action, le masque apparaîtra pour saisir l’identification du type de véhicule. Pour effectuer la sélection, il faut indiquer le numéro d’identification du véhicule numéro de châssis. Après avoir confirmé en cliquant sur la touche Démarrer la demande », la connexion avec le portail du revendeur sera établie en cas de mode en ligne. Accès au portail du revendeur L’accès au portail du revendeur nécessite une identification d’appartenance au réseau = numéro du réparateur agréé, une identification utilisateur User-ID = identification personnelle et un mot de passe. Ces données d’accès vous seront attribuées par l’administrateur du système du réparateur agréé. Données relatives au véhicule Ensuite les données mémorisées chez le constructeur s’affichent. La sélection des données avec la souris et l’activation de la touche Transférer » transfère les données dans les champs respectifs. S’il existe pour ce véhicule d’autres informations, cela sera affiché par un Menu déroulant ». Informations spécifiques Ensuite les InFormations Service IndividualiséeSau véHicule FISH sont disponibles comme suit – Données du véhicule – Historique de réparation – Actions de contrôle qualité – Remarques – Code de l’autoradio Données du véhicule Dans le groupe d’information Données du véhicule » vous disposez d’informations relatives à la marque, l’année modèle, le type-modèle, les lettres-repère du moteur, les lettres-repère de la boîte, le numéro d’identification du véhicule, la description type véhicule, la date de production et de livraison ainsi que le code couleur et les numéros PR. En cliquant sur le signe plus, les numéros PR du véhicule sélectionné s’affichent. En outre, il y aura le point supplémentaire parmi les données du véhicule Garantie » dans la mesure où les données relatives à la garantie sont disponibles sous forme électronique dans le système du constructeur Historique des réparations Dans le groupe d’information Historique des réparations »il est possible de constater quand le véhicule a fait l’objet d’un entretien et quelles ont été les réparations exécutées. Ensuite il y a une liste des travaux exécutés et des pièces montées sur le véhicule. En cliquant sur le signe plus, les informations s’ouvriront dans la ligne correspondante. Actions de contrôle qualité Dans le groupe d’information Actions de contrôle qualité » sont mémorisées des remarques concernant les différentes actions par ex. une action de contrôle qualité, qui concerne le véhicule. En cliquant avec la touche gauche de la souris dans la colonne Action », la position souhaitée va s’ouvrir. Par ailleurs, dans la position souhaitée on peut constater si l’action a été exécutée et facturée ou doit encore être exécutée Informations Dans le groupe d’information Informations spécifiques » il peut y avoir des remarques spécifiques ou des documents multimédia mémorisés et concernant chaque numéro d’identification du véhicule. A l’aide de ces données, on peut constater par exemple si le véhicule a été volé ou si des montages ou options spécifiques ont été montés sur le véhicule. Par ailleurs, des informations sur les véhicules qui se trouvent en phase de lancement commercial peuvent y être mémorisées. Code autoradio La consultation du code autoradio a été intégrée au module d’information FISH dans la version ElsaWin A l’heure actuelle, cette fonctionnalité ne s’applique que pour la marque Volkswagen et les véhicules utilitaires Volkswagen. Chez Audi, la consultation n’est possible que par le biais du VAS 5051 ou VAS 5052. L’authentification se fait grâce à l’identification utilisateur User pour la protection des composants GeKo-VW. Les autorisations d’utilisateur accordées pour le système GeKo-VW pour consulter les codes de transpondeur via le VAS 5051/5052 s’appliquent également pour la consultation du code autoradio dans le système FISH. Remise en état de la carrosserie Domaine d’application Vous trouverez dans ce module d’information les documents nécessaires à la remise en état des carrosseries. Sélection de la composition des travaux Après avoir procédé à l’identification du véhicule et à la sélection du module d’information, vous obtiendrez le sommaire suivant affiché sur l’écran. En cliquant le signe plus se trouvant devant chacun des documents, les sous-sujets apparaissent à l’écran Document Le document s’affiche après la sélection. La subdivision de l’écran entre la partie sommaire et la partie document est variable. Le titre est en lettrage bleu, les renvois et les liens vers d’autres documents sont représentés en vert. Notices de bord Domaine d’application Depuis la version ElsaWin on peut avoir accès au module d’information Notices de bord ». Les notices de bord auxquelles on peut avoir accès sont complétées en continu actuellement toutes les notices ne sont pas disponibles pour tous les modèles de véhicule. Sélection du module d’information Le module d’information est sélectionné en cliquant sur le bouton, la barre des symboles ou la barre de menu. Comme les documents se trouvent sur un serveur centralisé, il est nécessaire de disposer d’une connexion vers le réseau CPN. C’est pourquoi après la sélection, le masque d’authentification pour le réseau CPN s’ouvrira en premier et il faudra procéder à votre identification. Document Le document dispose sur la partie gauche de l’écran d’un sommaire dont la structure correspond à celle du support papier. L’index alphabétique est relié par des liens au contenu. Cela permet de sélectionner de façon ciblée les différents contenus en utilisant l’index alphabétique. Les pages avec le contenu des notices sont affichées sur la partie droite de l’écran. Manuel de réparation Domaine d’application Le module d’information Manuel de réparation » décrit tous les travaux nécessaires de montage, de contrôle et de réglage. Il est utilisé afin d’exécuter une activité clairement définie. Sélection des travaux de montage,de contrôle et de réglage Ce module d’information peut être consulté après l’identification du véhicule. Le sommaire est affiché sur l’écran et subdivisé dans les différents niveaux ● Groupe principal ● Groupe de construction ● Groupe de réparation ● Document En positionnant la souris sur la colonne dédiée au groupe principal souhaité et en double-cliquant ensuite sur le terme, l’information souhaitée s’ouvrira. La présence d’un signe Plus devant l’information indique que cette information comporte plusieurs niveaux. Ces niveaux s’ouvrent lorsque l’on clique sur le signe Plus. Groupes principaux La répartition des groupes principaux correspond à la répartition habituelle en général des véhicules en groupes de construction. Groupes de construction La répartition des groupes de construction correspond à la documentation antérieure du Service après-vente sous forme papier. Les titres des Manuels de réparation et des groupes de construction sont identiques Groupes de réparation Les numéros des groupes de réparation correspondent à ceux utilisés précédemment dans les Manuels de réparation sous forme papier. Document Le document décrit l’outillage spécial nécessaire ainsi que les opérations à effectuer sous forme d’informations en image ou en texte. Information sous forme d’image et de texte Les informations sous forme d’image et de texte correspondent aux différentes pages des Manuels de réparation imprimés sur papier. En cliquant l’information dans le sommaire, la page s’ouvre. La subdivision de l’écran peut être modifiée en décalant la séparation entre la partie sommaire et la partie document avec le curseur de la souris. Document Titre La composition des travaux sélectionnée est répérée par un titre. Le titre s’affiche en lettres de couleur bleue. Etapes de travail Les étapes de travail nécessaires et les opérations à effectuer sont représentées sous forme d’énumération précédée d’un trait ou sous forme de texte. Pour une meilleure compréhension, des représentations graphiques accompagnent les textes. Renvois transverses Les travaux supplémentaires, qui ne sont pas contenus dans la description des étapes de travail, peuvent être consultés au moyen d’un renvoi transverse. Le renvoi transverse est représenté en lettres de couleur verte voir page 29. Test des gaz d’échappement Domaine d’application Ce module d’information comporte les informations suivantes pour réaliser le test des gaz d’échappement ● Contrôle visuel ● Remarques ● Valeurs de contrôle pour le test des gaz d’échappement ● Code barre pour le test des gaz d’échappement Ces informations se rapportent aux lettres-repère du moteur LRM. Sélection des informations Après l’identification du véhicule et la sélection, le document est directement affiché. * Remarque Le module d’information Test des gaz d’échappement » n’est utilisable en dehors de l’Allemagne que dans une certaine mesure et dépend de la législation en vigueur dans le pays considéré. Afin de parvenir au déroulement du travail, vous devez ici passer dans le module d’information Le spécialiste et l’entretien »abréviation allemande IGG Déroulement du travail dans Le Spécialiste et l’Entretien » La description des étapes de travail nécessaires pour poursuivre le test des gaz d’échappement se trouve dans le module d’information Le Spécialiste et l’Entretien ». La suite du test des gaz d’échappement est guidée par un menu et sera affichée à l’écran de la station de contrôle antipollution VAS 6300. * Remarque Ne s’applique qu’à l’Allemagne pour les marques AUDI, VWet VW Véhicules utilitaires. Avec la station de contrôle antipollution VAS 6300, on peut procéder à une consultation centralisée du formulaire de données électronique pour le test des gaz d’échappement à partir de la version de logiciel sur CD via le service Internet. Les valeurs de consigne seront alors automatiquement transférées dans le programme du déroulement du test des gaz d’échappement. Internet globe Domaine d’application Le module d’information Internet » contient les informations suivantes, qui ne peuvent pas être affectées à un véhicule particulier. ● Actions de contrôle qualité avec les sous chapitres – Remarques concernant le traitement – Actions de contrôle qualité pour les véhicules utilitaires – Actions de contrôle qualité pour les voitures particulières – Archive voitures particulières/véhicules utilitaires ● Informations techniques avec les sous-chapitres – Mémento conduite avec remorque, augmentation/réduction de la charge, modif. du type de véhicule – Mémento roues/pneumatiques – Manuel de réparation peinture – Huiles de boîte de vitesses – Descriptif de montage de la ventilation du carter mot. – Remarques sur le fonctionnement des téléphones portables et des appareils radio – Moteurs industriels Sélection des informations Avant de sélectionner les informations, il faut définir la marque. Après le démarrage du module d’information Internet », il est possible de sélectionner via le menu Réglage » et Langue »la version spécifique à son pays Déroulement du travail La page de navigation se subdivise en deux secteurs. Du côté gauche se trouvent, sous le point Informations techniques », des données importantes par ex. actions de contrôle qualité, les mémentos pour la conduite avec remorque, roues et pneumatiques, informations relatives aux huiles de boîte, remarques concernant le fonctionnement des téléphones mobiles. Sur la partie droite, les informations seront affichées en fonction de la sélection faite. * Remarque A partir de la version ElsaWin vous trouverez dans l’Aide en ligne des informations concernant les points suivants – Structure et informations concernant le catalogue des numéros d’avarie, – Structure et informations concernant le catalogue des rubriques de travaux et – Sommaire des groupes principaux des rubriques des travaux. Dans la version ElsaWin de la marque Audi, vous disposez, sous le globe, du Manuel de réparation peinture pour le Groupe et des liens vers l’écran Feedback » = retour d’information ainsi que des favoris ElsaWin. Schémas de parcours du courant Domaine d’application Dans le module d’information Schémas de parcours du courant », vous pouvez sélectionner tous les schémas de parcours du courant applicables au véhicule sélectionné dans l’identification du véhicule. Sélection du schéma de parcours du courant Après la sélection, les schémas de parcours du courant se rapportant au véhicule apparaissent à l’écran. Sélection du document Pour sélectionner le document souhaité, il suffit de double-cliquer devant la ligne. Les liens vers d’autres documents plus approfondis sont représentés en couleur verte Fonction de recherche et boutons disponibles dans le document Fonction de recherche Pour rechercher une pièce, il est possible d’entrer dans la vue d’ensemble la désignation de la pièce dans la fenêtre Critère recherche » et de cliquer ensuite sur le symbole Jumelles ». Ensuite la page sur laquelle se trouve la pièce sera affichée. Sur la page sélectionnée, la pièce recherchée peut être recherchée en utilisant la combinaison de touches Ctrl+F ». La désignation dans la légende sera soulignée en couleur. En cliquant, il y aura, de la même façon, une mise en relief en couleur de la désignation de la pièce dans le schéma de parcours du courant. Boutons dans le document Les boutons dans le document permettent d’effectuer les fonctions suivantes – Déplacer le graphique vers le haut, le bas, la gauche et la droite – Agrandir le graphique, réduire le graphique et retrouver la taille d’origine Fonctions Partie gauche de l’écran En cliquant sur la touche droite de la souris dans la partie gauche de l’écran représentation graphique une fenêtre de fonctions s’ouvre. Texte dans la partie droite de l’écran En cliquant sur la touche droite de la souris dans la partie droite de l’écran représentation de texte, une fenêtre de fonctions supplémentaire s’ouvre. Fonctions importantes dans la partie gauche de l’écran ● Agrandir agrandit le graphique affiché ● Réduire réduit le graphique affiché ● Taille d’origine rétablit la taille d’origine du graphique affiché ● Meilleure qualité le graphique sera affiché dans une meilleure qualité plus lente ou une moindre qualité plus rapide Fonctions importantes dans la partie droite de l’écran ● Tout marquer marque le contenu de l’écran ● Etablir un lien établit un lien entre la fenêtre actuelle et un autre programme ● Imprimer permet, via l’icône Imprimer », l’impression des différentes pages ou de l’ensemble du document Explications concernant le schéma de parcours du courant Les explications concernant la structure des schémas de parcours du courant et les explications relatives aux symboles utilisés et aux symboles de commutation se trouvent dans l’Aide d’ElsaWin. Si pendant l’utilisation du module d’information, on clique sur le symbole Aide », dans la barre de symboles, le sujet d’aide correspondant sera directement affiché sur l’écran. Ensemble des explications Les explications comportent les points suivants ● Structure des schémas de parcours du courant ● Explication des symboles ● Symboles pour connexion et contact des schémas de parcours du courant ● Structure et explication des programmes de dépannage Check-list entretien ou Tableaux d’entretien Domaine d’application Ce module d’information permet d’établir une check-list entretien spécifique au véhicule sélectionné. On évite ainsi largement des travaux supplémentaires importants, comme le remplacement de la courroie crantée ou du liquide de frein, ne soient exécutés trop tard ou pas du tout. Sélection de la check-list entretien Il est possible de créer des check-list entretien pour les travaux d’entretien et de maintenance suivants ● Check-list pour un véhicule immobilisé ou stocké en parc ● Check-list pour le service mise en mains ● Check-list pour le service d’entretien périodique ou d’entretien intermédiaire ● Check-list pour les travaux supplémentaires ● Check-list pour le service longue durée ● Check-list pour le service d’entretien majeur spécifique au véhicule Sélection du service entretien La condition pour générer une check-list entretien est de disposer de l’identification complète du véhicule. Avant de générer cette check-list, il convient de faire une consultation centralisée touche OK. S’il n’y a pas de connexion au réseau CPN, toutes les informations concernant l’établissement de la check-list entretien doivent être saisies à la main Service entretien pour les véhicules immobilisés et stockés en parc Cet entretien comporte la check-list pour le stockage dans les règles de l’art des véhicules chez le réparateur agréé. Réalisation des travaux supplémentaires uniquement Cela permet, indépendamment de l’événement de maintenance entretien, vidange d’huile, etc., de sélectionner dans la check-list entretien les travaux complémentaires, qui sont fonction du temps et/ou du kilométrage. Les travaux complémentaires, qui ont été exécutés par le passé, seront affichés par la sélection de l’historique des interventions. De même, le pronostic sera calculé pour savoir à quelle date les travaux complémentaires sont à exécuter. Numéros PR caractéristiques primaires du produit Les équipements numéros PR qui ont une incidence sur le service entretien périodique ou la vidange d’huile sont affichés et automatiquement activés lorsque la consultation centralisée des données du véhicule a été lancée. Contrôle visuel En activant la fonction Contrôle visuel », il s’établira automatiquement un tableau de contrôle visuel lors de l’établissement d’une check-list entretien. Positions d’entretien Après avoir actionné le bouton Continuer » les positions d’entretien sont affichées. Pour les modèles actuels, mais aussi futurs, les Travaux d’entretien supplémentaires au service périodique» sont résumés en une position de travail supplémentaire. Les travaux supplémentaires doivent être marqués dans la colonne Exécuter »si l’événement service sélectionné est un Service entretien périodique ». Service périodique LongLife à exécuter selon l’affichage de la périodicité d’entretien flexible au plus tard au bout de deux ans Service périodique en fonction du temps et/ou du kilométrage à exécuter tous les 30 000 km ou au bout de deux ans en fonction de l’éventualité qui se réalise en premier Le bouton A exécuter » permet ensuite de transférer les rubriques de travaux dans l’ordre de réparation Dans la partie inférieure de la boîte de dialogue, un pronostic pour le prochain service entretien sera affiché. Check-list entretien Après avoir analysé les données faites dans la boîte de dialogue Check-list entretien, la check-list spécifique sera composée. En cliquant sur les surfaces de statut, l’état correspondant des différentes positions d’entretien peut être marqué. Lorsque la souris est déplacée au-dessus des différentes rubriques de travaux, et que la ligne se colore en bleu, cela signifie qu’il y a une mention concernant cette rubrique de travail dans un autre module d’information. A l’aide d’un menu de contexte touche droite de la souris on peut s’y rendre et lire ou imprimer les informations souhaitées. Notice entretien Pour transmettre des informations importantes au mécanicien, il est possible d’ouvrir un champ de note en cliquant le bouton Notice entretien ». Des remarques supplémentaires peuvent être notées dans ce champ. La Notice Entretien apparaît sur la page imprimée en-dessous de la liste des travaux d’entretien. Solution technique des problèmes TPL Domaine d’application Le module d’information Solution technique TPL » comporte des remarques et des informations relatives aux modèles récents à partir du millésime 2000. Les contenus pour les années modèle antérieures se trouvent exclusivement pour l’Allemagne, dans le module d’information Archive des solutions techniques archive TPL » sur le ServiceNet. Par ailleurs, des informations récentes provenant du secteur Technique Service par ex. pour le traitement des actions de contrôle qualité et les obligations de déclaration ainsi que les remarques concernant les solutions apportées aux problèmes techniques récents sont mémorisées. Sélection de la solution technique ST Après identification du véhicule, les contenus du module d’information s’ouvrent. Contenus Le module d’information Solution technique » présente les contenus suivants Actions de contrôle qualité », Solution technique », Obligations de déclaration » et Informations spécifiques ». Les nouveautés qui ont moins de 15 jours se trouvent dans un classeur séparé. Actions de contrôle qualité Les informations relatives aux actions de contrôle qualité peuvent se composer des contenus suivants – Données d’en-tête – Données du véhicule – Remarques – Directive de travail – Lettre type Les données d’en-tête sont automatiquement affichées lors de la sélection d’une action dans la partie supérieure de l’écran. Toutes les autres informations peuvent être consultées au choix par la sélection de l’onglet correspondant dans la partie inférieure de l’écran. Si certaines informations ne sont pas prédéfinies pour une action de contrôle qualité par ex. pas de lettre type, il n’y aura pas affichage de languette. Seules les informations qui sont valables et/ou qui existent pour l’action de contrôle qualité respective seront affichées. Par principe il conviendra de sélectionner via le module d’information FISH » si un véhicule est concerné par cette action de contrôle qualité. Solution technique des problèmes TPL Les informations concernant les solutions techniques apportées aux problèmes peuvent se composer des contenus suivants – Données d’en-tête – Données du véhicule – Remarques – Graphique – Informations texte – Séquence vidéo – Séquence audio Les données d’en-tête sont automatiquement affichées lors de la sélection d’une action dans la partie supérieure de l’écran. Toutes les autres informations peuvent être consultées au choix par la sélection de l’onglet correspondant dans la partie inférieure de l’écran. Si certaines informations ne sont pas prédéfinies pour une action de contrôle qualité par ex. pas de lettre type, il n’y aura pas affichage d’un onglet. Seules les informations qui sont valables et/ou qui existent pour l’action de contrôle qualité respective seront affichées. Nouveautés C’est dans le classeur Nouveautés » que s’affichent toutes les modifications et/ou les innovations réalisées. Elles concernent dans chaque cas, la période des 15 derniers jours. S’il ne s’agit pas de nouveautés, le classeur ne sera pas affiché. Remarques Les remarques se rapportent aux solutions techniques des problèmes pour lesquelles un numéro SAV n’a pas pu être attribué sans équivoque ou pour lesquelles il n’existepas de codification semblable à celle de la Solution technique ». Les informations sont valables de manière générale. Si elles ne devaient s’appliquer qu’à certains modèles, une remarque correspondante sera faite directement dans le texte. Accès via DISS Si l’accès au module d’information Solution technique »TPL se fait via le module d’information DISS », les solutions techniques adaptées au codage ou les obligations de déclaration s’affichent dans la partie droite de l’écran. * Remarque Si aucune action de contrôle qualité n’existe pour le véhicule identifié, l’élément principal Actions de contrôle qualité » ne sera pas mentionné. Une vue d’ensemble de toutes les actions de contrôle qualité récentes se trouve, pour l’Allemagne, au chapitre Technique » dans le ServiceNet. Pour tous les autres pays, il existe dans le programme ElsaWin Internet » en sélectionnant la langue respective du pays. Ne seront affichées que les contenus de la Solution technique » vraiment récentes. Toutes les autres solutions présentées ne seront plus affichées après la mise à jour suivante des données. ServiceNet Allemagne Les informations suivantes de la Solution technique se trouvent également sur le ServiceNet cela ne concerne actuellement pas la marque Audi ● Service technique ● Etudes relatives à la main d’œuvre et aux temps alloués ● Actions qualité –notas sur le traitement et archive ● Garantie ● Suivi de la clientèle ● Argumentation ● Autres remarques ● Tests des ateliers ● Service de mise à la route ● Service de secours –aide 24 heures sur 24 Catalogue des numéros d’avarie Domaine d’application Pour facturer les travaux effectués sous garantie on a besoin de numéros d’avarie. Le module d’information intitulé Catalogue des numéros d’avarie » permet de déterminer le numéro d’avarie correct. Il se compose d’un numéro SAV, du type de dommage et du code constructeur. C’est uniquement en indiquant ces données qu’une facturation sous garantie ou par extension de garantie sera possible. Le constructeur peut être identifié sur la pièce. Sélection du numéro d’avarie Après avoir ouvert l’applicatif en cliquant sur le bouton, la barre des symboles ou la barre de menu et l’identification du véhicule, une vue d’ensemble des différents groupes de construction est affichée. En sélectionnant un groupe de construction, le groupe de réparation avec les numéros SAV correspondants est affiché. Page de graphique et page de texte La sélection d’un groupe de réparation fait apparaître une page de graphique et une page de texte. Sur le côté gauche de l’écran s’ouvre la page de graphique. Le numéro des différentes positions permet de sélectionner le numéro SAV. Sur le côté droit de l’écran se trouve le texte. Dans la première colonne on peut voir les numéros SAV, dans la deuxième les désignations de pièce et dans la troisième une remarque indiquant s’il s’agit d’une pièce sous-traitée K ou d’une pièce propre au constructeur E. S’il n’y a pas d’indication dans cette colonne, il peut s’agir soit d’une pièce K ou E. Dans la quatrième colonne, il est indiqué s’il est prévu pour le numéro SAV correspondant un codage à droite ou à gauche du type d’avarie. En cliquant sur les onglets du côté gauche de l’écran, on peut afficher au choix une vue d’ensemble, une représentation éclatée un graphique ou la liste des types d’avarie. Catalogue des rubriques de travaux/PASS Domaine d’application Le module d’information Catalogue des rubriques de travaux/PASS » Prix Paquet Service Système propose des paquets complets pour des réparations standard et les travaux d’entretien. Ces paquets offres spéciales comportent une combinaison de rubriques de travaux et de pièces, ce qui doit permettre un traitement simplifié de l’ la recherche des pièces, une mise à disposition plus rapide des pièces et de donner une indication de prix. Ouverture du moyen d’information Après la sélection du moyen d’information, la vue d’ensemble des groupes de construction et de réparation s’ouvre en fonction de l’identification du véhicule au moyen du numéro de châssis et de la demande. Après avoir procédé à la sélection du groupe de réparation en cliquant avec la souris, les paquets et les rubriques de travaux apparaissent sur le côté droit de l’écran. La sélection se fait au moyen des onglets apparaissant dans la partie inférieure droite de l’écran. Sélection du paquet En cliquant sur le signe plus des différents paquets, les sous-chapitres de la sélection vont s’ouvrir de plus en plus loin. Sur le plan supérieur, c’est le contenu du paquet avec les rubriques de travaux et les pièces contenues qui s’affichent. L’ensemble du paquet peut être marqué avec la souris et être transféré via le menu contextuel que l’on peut ouvrir en actionnant la touche droite de la souris. Composition des travaux La fenêtre Composition des travaux » s’ouvre en cliquant sur l’onglet dans la partie inférieure gauche de l’écran. La composition des travaux comporte dans la partie supérieure les paquets, au milieu les rubriques des travaux et en bas les pièces. Les données concernant les paquets peuvent être complétées au choix par d’autres paquets. Information sur le prix Pour obtenir une information sur le prix, il est nécessaire de marquer le paquet, et d’établir une connexion vers l’application DMS informatique de gestion d’entreprise et ETKA catalogue électronique des pièces de rechange et de lancer le processus en cliquant sur le bouton Information sur le prix ». PASS – Système rédaction Domaine d’application A l’aide du module d’information PASS système rédaction » il est possible de composer des paquets offres spéciales de Service entretien propres à chaque réparateur agréé et de les intégrer dans le module PASS. L’utilisation de paquets déjà existants, de rubriques de travaux et des pièces est tout à fait possible. Il faut cependant noter que pour de nouveaux paquets, on utilisera uniquement des numéros extraits du cercle de numéros réservés et qu’il est absolument indispensable de respecter les dates de validité correspondantes du véhicule. Sélection de PASS – Système de rédaction Après la sélection du module d’information en cliquant sur le bouton correspondant, la barre des symboles ou la barre de menu et, ensuite, la vue d’ensemble des différents groupes de construction va s’afficher, après identification du véhicule, comme cela se fait par analogie dans le module d’information Catalogue des rubriques de travaux/PASS ». Les onglets dans la partie inférieure de l’écran permettent d’ouvrir les différents affichages des – contenus des paquets, – paquets et – rubriques de travaux Création d’un paquet On peut sélectionner un paquet avec la souris et ensuite ouvrir un menu contextuel en cliquant sur la touche droite de la souris. En plus des fonctionnalités déjà connues, il est possible dans ce dialogue de créer un nouveau paquet ou copier un paquet déjà existant. La sélection se fait en activant la touche gauche de la souris. En cliquant avec la touche droite de la souris sur le fond d’écran, cela permet uniquement de créer de nouveaux paquets mais pas de copier des paquets déjà existants. Fenêtre de saisie En fonction du choix, soit pour créer un nouveau paquet soit pour copier un paquet déjà existant, les fenêtres de saisie suivantes apparaîtront Nouveau paquet – copie d’un paquet Dans les deux cas, il est nécessaire de créer un nouveau numéro de dessin, qui se compose du premier et du deuxième numéro d’affectation. Le premier numéro d’affectation est automatiquement généré à partir du groupe de construction à partir duquel le paquet a été créé et/ou copié. Le deuxième numéro d’affectation indique le groupe de construction. Après avoir validé ce dialogue en cliquant sur OK », il apparaîtra une fenêtre de saisie Nouveau critère de sélection ». Dans les champs de saisie 1 et 3, on peut entrer dans un cadre prédéfini des codes de sélection quelconques. Cela devrait obéir à une logique uniformisée, interne au réparateur agréé. Dans le champ de saisie N° 2 se trouve le numéro de dessin, qui a été créé dans l’étape précédente. Afin de mieux faire la différence entre les packs créés par soi-même et les packs de Service proposés par VW, il faut, dans le champ de saisie N° 3, entrer des lettres au lieu des chiffres utilisés habituellement. Après avoir cliqué à nouveau sur le bouton OK », le nouveau paquet sera créé. Vue d’ensemble de la création des paquets La confirmation va entraîner l’ouverture de l’écran de traitement du paquet nouvellement créé. L’écran est séparé en deux moitiés dont on peut alterner l’affichage en fonction des besoins en utilisant les onglets dans la partie inférieure de la fenêtre. Les barres de déroulement horizontales et verticales permettent de faire défiler le contenu de l’écran. La moitié droite de l’écran montre les paquets disponibles pour le véhicule identifié ainsi que le groupe de construction sélectionné dans les étapes précédentes. Le nouveau paquet créé précédemment apparaît sur fond bleu. La moitié gauche de l’écran se subdivise en quatre fenêtres ● la Fenêtre du paquet » avec les données de base, par ex. la désignation du paquet et les critères de sélection choisis ● la Fenêtre des rubriques de travaux » ● la Fenêtre des positions des pièces de rechange » ● la Fenêtre de délimitation » Fenêtre paquet Les modifications et les inscriptions dans la Fenêtre paquet » peuvent être exécutées en utilisant les boutons. Fenêtre des rubriques de travaux De nouvelles rubriques de travaux peuvent être créées dans la Fenêtre des rubriques de travaux ». Fenêtre des positions de pièces de rechange De nouvelles positions de pièces de rechange peuvent être créées dans la Fenêtre des positions de pièces de rechange ». Fenêtre de délimitation De nouveaux chaînages données du véhicule mémorisées peuvent être établis dans la Fenêtre de délimitation » Fonction copie La fonction copie pour les paquets présentera les modifications suivantes dans la version du programme ElsaWin. ● Si un paquet est marqué par l’utilisateur et qu’il lance la fonction Copie, une boîte de vérification apparaîtra avec un dialogue. ● L’utilisateur pourra choisir si les sélecteurs doivent être copiés en même temps. ● Si l’utilisateur ouvre un paquet, marque un sélecteur et lance la fonction copie, seul le paquet avec le sélecteur sélectionné marqué sera copié. Les sélecteurs non marqués faisant partie du paquet ne seront pas copiés Actions promotionnelles prix promotionnels La version d’ElsaWin permettra de mettre à jour dans la banque de données les actions promotionnelles émanant du constructeur. Les réparateurs agréés auront donc accès à toutes les données nécessaires en cas d’actions promotionnelles soutenues par le constructeur. Ces actions promotionnelles comprendront les temps de travail ainsi que le prix de la main-d’œuvre et les pièces éventuellement nécessaires. La mise à jour se fera en fonction des besoins par le constructeur. Aide Domaine d’application Dans l’ Aide » on trouvera des informations détaillées et des remarques pour l’utilisateur, utiles au maniement de tous les modules d’information ElsaWin. Sélection de l’Aide Le module Aide » peut être sélectionné en cliquant sur le symbole d’aide dans la barre des symboles ou dans le masque de démarrage ou bien via le point de menu Affichage » dans la barre des menus. En outre, pendant l’utilisation d’un module d’information, il est possible d’accéder aux fonctions de l’Aide relatives aux modules d’information respectifs via la barre des symboles ou en cliquant sur le symbole Aide » ou sur la touche F1, dans la mesure où le module d’information a été sélectionné précédemment. Sélection de l’Aide Après avoir sélectionné le module d’information Aide », la page de sommaire s’ cliquant sur l’un des différents sujets, les sous-chapitres s’ouvriront. En cliquant une fois de plus sur les sous-sujets, les informations de l’Aide s’ouvriront. Mise à jour d’ElsaWin Versions de mise à jour Pour actualiser les données du programme ElsaWin, différents modes de transfert de données sont disponibles. Il existe des possibilités de mise à jour par les moyens suivants ● des disques DVD version complète correspondant à une date déterminée de rédaction du constructeur ou ● des mises à jour des données en ligne DVD Le réparateur agréé recevra au maximum quatre mises à jour par an sur disques DVD, sur lesquels seront sauvegardées les nouveautés récentes. Les données seront lues par le lecteur de DVD du serveur du réparateur agréé. Mises à jour des données en ligne La mise à jour intervient en fonction de la configuration respective de l’importateur. Configurations requises ElsaWin peut fonctionner sur un micro-ordinateur PC et en option sur des stations de diagnostic VAS 5051B et VAS 5052. Micro-ordinateur PC ou ordinateur portable poste detravail Client » Un micro-ordinateur PC sur lequel ElsaWin sera installé, doit satisfaire aux conditions suivantes – Windows NT SP 6; Windows 2000 SP 2; Windows XP SP 1 – minimum processeur Pentium 2 ou comparable – mémoire RAM minimum 256 Mo – disque dur 20 Go – lecteur de CD-ROM – écran 21 pouces, résolution 1280 x 1024 à 80 Hz avec TCO 99 ou écran comparable TFT 19 pouces avec carte graphique adaptée VAS 5051 B – écran de 15 pouces – autorisant l’utilisation d’ElsaWin – processeur à performance adaptée ElsaWin ne fait pas partie de l’ensemble de livraison du poste de diagnostic VAS et doit donc être commandé séparément. VAS 5052 – écran TFT de 12,1 pouces – autorisant l’utilisation d’ElsaWin – processeur à performance adaptée ElsaWin ne fait pas partie de l’ensemble de livraison du poste de diagnostic VAS et doit donc être commandé séparément. Captures d’écran ElsaWin Accueil Procédure de nettoyage des injecteurs dans un bain à ultra sons sur Audi TT Schéma électrique du volant multifonction sur Audi TT source Visited 11 356 times, 7 visits today Challenges Automobile Essais Par Nicolas Meunier le à 13h30 Lecture 1 min. Volkswagen lance la up! GTI, plus petite de ses sportives, dont les caractéristiques sont proches de la première Golf GTI. 31 photos Volkswagen up! GTI Volkswagen up! GTI, avant dynamique Le train avant manque un peu de tranchant, mais on s'amuse tout de même au volant de la up! GTI. Volkswagen up! GTI, 3/4 avant dynamique L'amortissement est perfectible il est facile d'arrivée en butée. Volkswagen up! GTI, profil dynamique Les performances ne sont pas aussi ébouriffantes que sur une sportive de catégorie supérieure. Mais l'agrément est réel. Volkswagen up! GTI, 3/4 arrière dynamique C'est sur petites routes que la up! GTI donne le meilleur d'elle-même. Volkswagen up! GTI, arrière dynamique Le châssis est sainement équilibré. Volkswagen up! GTI, phare Le fond des phares est peint en noir. Volkswagen up! GTI, logo calandre La calandre arbore également un logo GTI. Volkswagen up! GTI, bouclier Le bouclier adopte un insert noir brillant. Volkswagen up! GTI, jante Ces jolies jantes diamantées sont spécifiques. Volkswagen up! GTI, logo aile Volkswagen up! GTI, rétroviseur Quelle que soit la couleur de la carrosserie, les rétroviseurs sont noirs. Volkswagen up! GTI, aileron L'aileron arrière est spécifique. Volkswagen up! GTI, planche de bord La décoration est spécifique, mais l'ergonomie semblable aux autres up!, c'est-à-dire améliorée depuis le restylage intervenu l'an dernier. Volkswagen up! GTI, cockpit La finition est sérieuse, comme dans les autres up!. Volkswagen up! GTI, intérieur La présentation à bord est sympathique, à défaut d'être luxueuse. Volkswagen up! GTI, compteurs Les compteurs sont lisibles, mais leur partie haute est cachée par le volant... Volkswagen up! GTI, appli GPS Pas d'écran tactile à bord de la up!, même en option. Il faut obligatoirement passer par une application smartphone, qui se commande via les boutons de la console centrale. On a connu plus pratique... Volkswagen up! GTI, appli ordinateur de bord Relié à l'auto, le smartphone peut afficher les données de bord. Volkswagen up! GTI, façade de planche de bord Cette décoration de planche de bord souffre d'un état de surface irrégulier. Volkswagen up! GTI, aérateur Volkswagen up! GTI, levier de vitesses La GTI est la seul up! à disposer d'une boîte à six rapports. Volkswagen up! GTI, sièges Les sièges conservent la structure de ceux des autres up!. Volkswagen up! GTI, tissu Le tissu écossais "Clark" est commun à toutes les GTI. Volkswagen up! GTI, seuil de porte Les seuils de portes sont frappés du logo GTI. Volkswagen up! GTI, coffre Le coffre de 251 litres est plutôt généreux pour la catégorie. Volkswagen up! GTI, moteur Le trois-cylindres essence de 1,0 litre et 115 ch a été modifié par rapport au même bloc dans les Polo et Golf. Pas pour lui conférer plus de caractère, mais pour diminuer les émissions de particules. Volkswagen up! GTI, avant Quatre couleurs sont proposées sur la up! GTI rouge, blanc, noir ou gris. Volkswagen up! GTI, profil Volkswagen up! GTI, arrière La up! GTI se distingue par son look plus sportif. Voir photos 1 sur 31 2 sur 31 3 sur 31 4 sur 31 5 sur 31 6 sur 31 7 sur 31 8 sur 31 9 sur 31 10 sur 31 11 sur 31 12 sur 31 13 sur 31 14 sur 31 15 sur 31 16 sur 31 17 sur 31 18 sur 31 19 sur 31 20 sur 31 21 sur 31 22 sur 31 23 sur 31 24 sur 31 25 sur 31 26 sur 31 27 sur 31 28 sur 31 29 sur 31 30 sur 31 31 sur 31 Challenges - N. Meunier Volkswagen Volkswagen Volkswagen Volkswagen Volkswagen Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Volkswagen Challenges - N. Meunier Avec 115 ch, il s'agit de la plus puissante des up! mais de la moins puissante des GTI. Volkswagen Volkswagen Up! A ne pas manquer Réponses 5,9K Créé 10 a Dernière réponse le 3 juin Participants fréquents à ce sujet 969 185 137 175 Invité §lar322DE Invité §lar322DE Invité §EnT232DF Invité §Mad301Xy Invité §ant617Ua Invité §ant617Ua Invité §Mad301Xy Invité §Mad301Xy Invité §ant617Ua Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu’invité, vous reconnaissez avoir pris connaissance de la charte et vous engagez à la respecter. Pour publier immédiatement connectez-vous à votre compte ou inscrivez-vous. Remarque En tant qu'invité votre message ne sera pas visible immédiatement. Valise diagnostic klavkarr > Le blog > Fonctionnement et diagnostic du capteur de pédale d’accélérateur Fonctionnement et diagnostic du capteur de pédale d’accélérateur Le capteur de position d’accélérateur mesure la pression exercée sur la pédale d’accélération afin de pouvoir adapter l’allure du véhicule en conséquence, son rôle est donc essentiel. Contrôlez l'état de votre capteur ! Rôle et développement Le capteur d’accélération a pour objectif de mesurer la pression exercée sur la pédale d’accélérateur afin de pouvoir adapter en conséquence la charge / puissance du moteur et l'admission de celui-ci et donc la vitesse du véhicule. À noter que pour les voitures plus anciennes, la connexion se fait via un câble d’accélérateur mécanique. Fonctionnement Les données mesurées par le capteur de position d’accélérateur sont ensuite transmises au calculateur moteur qui à l’aide d’autres informations transmises par la sonde lambda ainsi que par le débitmètre d’air peut gérer l’injection de carburant et l’arrivée d’air boitier papillon afin d’obtenir un rapport air – carburant optimal. Dans le cas de la présence d’un régulateur de vitesse, ce dernier est justement raccordé au capteur de la pédale d’accélérateur afin de pouvoir gérer automatiquement les accélérations et les décélérations. Le capteur de position émet un signal au calculateur sous la forme d’une tension continue. Cette tension est générée par un système de potentiomètres alimentés par le calculateur via un courant de 5 volts généralement. Capteur de positon d’accélérateur défaillant Le capteur d’accélération peut, comme pour d’autres capteurs, être défectueux. La présence de saleté ou un mauvais coup peuvent l’avoir endommagé. Il peut en être de même pour la pédale d’accélérateur qui peut aussi être défaillante. Ainsi, il convient de bien analyser les symptômes afin de déterminer si le problème vient du capteur ou de la pédale… Contrôlez l'état de votre capteur ! Les symptômes d’une pédale d’accélération défaillante vont, dans la grande majorité des cas, être la résultante d’un capteur de position défectueux… En effet, si celui-ci fonctionne mal, il va envoyer des données erronées au calculateur, ce qui va provoquer un décalage entre la pression exercée sur la pédale d’accélérateur et la vitesse du véhicule. Le régime moteur peut alors s’en trouver impacté, tout comme la réaction du moteur. Globalement, la voiture ne répondra pas correctement au conducteur ce qui peut être dangereux pour sa sécurité et celle des autres. Le voyant moteur du tableau de bord peut s’allumer et le calculateur peut passer le moteur en mode dégradé » afin de réduire les risques…ce qui peut cependant provoquer une usure plus rapide de certaines pièces mécaniques comme la vanne egr ou le fap filtre à particules ! Ainsi, si vous sentez que votre voiture ne semble pas bien vous répondre, essayez d’être attentif à son comportement lors de vos accélérations et décélérations. Si vous ressentez un problème d’articulation et des petits blocages intempestifs, le problème vient alors peut-être seulement de la pédale d’accélérateur. Bien entendu, ces symptômes sont difficiles à détecter et surtout à assimiler à un souci de capteur de position ou de pédale d’accélération… Diagnostic du capteur d’accélération Comment savoir si c'est bien ce capteur qui pose problème? Le meilleur moyen de déceler le plus précisément possible l’origine du problème et potentiellement de l’allumage du voyant moteur est de faire un diagnostic autoPas besoin de vous rendre en garage pour ça, faite-le vous-même avec une valise de diagnostic klavkarr qui vous permettra de lire et d'effacer les codes défauts du moteur. Contrôlez l'état de votre capteur ! Ici on remarque qu’est indiqué le code P0120, qui peut correspondre à un problème venant du boitier papillon ou du capteur de la pédale d’accélérateur. C’est sans doute qu’il s’agit d’un système avec câble, dans ce cas le capteur se situe au niveau du boîtier papillon. D’autres codes défauts existent, correspondant à un problème de performance ou de valeur trop haute ou trop basse P0121, P0122, P0123, P0124. Contrôlez l'état de votre capteur ! Il est en tout cas intéressant de compléter ce diagnostic avec un test du capteur. Tester le capteur de position Etant donné qu’il s’agit d’une pièce électronique, il est tout à fait possible d’effectuer des tests de courant sur le capteur de la pédale d’accélérateur à l’aide d’un multimètre. Lors de la mise sous contact du véhicule, la tension doit osciller entre 4,5V et 5,5V. Vous pouvez également contrôler le signal de sortie lorsque vous accélérez, la tension doit ici varier entre 0,15V et 4,7V selon la position de la pédale d’accélération Plus vous appuyez dessus, plus le signal est puissant. Autres articles qui peuvent vous intéresser Diagnostic d’un boitier papillon Tester un débitmètre d’air A quoi sert le capteur de pression de suralimentation Rôle du collecteur d’admission - Si vous avez des remarques, des questions ou même des propositions d'articles, n'hésitez pas à réagir dans les commentaires, nous serons heureux de vous répondre Partagez avec vos amis sur les réseaux sociaux ! Valise de diagnosticklavkarr 210 a été étudié pour les experts qui veulent toujours avoir sous la main leur outil de diagnostic. Visualisez les informations utiles de votre véhicule sur TOUS les écrans de votre choix Windows, MacBook, tablettes, smartphones. 1174 avis

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